Nürnberg'in metro sisteminde Almanya'nın ilk sürücüsüz trenleri kullanılacak. Bu sistemde ayrıca, otomatik trenlerle geleneksel biçimde işletilen trenlerin paylaştığı ilk hat açılacak. Bu konsept, mevcut hatların, özel gereksinimlerine uyarlanmış şekilde dönüştürülmesi için ideal. Projenin benzersiz teknolojisini, sistemlerini ve trenlerini Siemens sağlıyor.
2001 yılının sonunda Nürnberg Belediyesi ile yerel kamu taşımacılığı işletmecisi VAG
Nürnberg önce U3 ardından da U2 metro hatlarında sürücüsüz trenler kullanmaya karar verdi. Dünyada başka hiç bir metroda sürücülü trenlerle sürücüsüz trenler karışık olarak
çalıştırılmıyor. 2009 sonunda karışık çalıştırma düzenine son verilmesi bekleniyor. Ve tüm bu değişimler, olağan metro hizmetlerinde herhangi bir kesintiye gitmeden gerçekleştirilecek.
Kameralı izleme ve platform kenarlarının altına monte edilmiş olan alıcı ve verici raylar aracılığıyla yoğun bir sensör sinyalleri ağı ileten yeni bir yüksek frekanslı iletim sistemi, mutlak güvenlik sağlıyor. Rayların üzerinde veya trenin vagonlarının arasına bir kişi ya da nesne düşerse, sistem alanda bulunan bütün trenleri hemen durduruyor.
“Sürücüsüz gelecek”, Nürnberg ‘de bir gerçekliğe dönüşmek üzere.
|